Uso y mantenimiento de bombas de prueba de presión manuales

Una bomba de prueba de presión manual es un dispositivo ampliamente utilizado en diversos campos industriales y entornos de laboratorio, principalmente para realizar pruebas de presión y trabajos de calibración. El método de uso es el siguiente:

1. Trabajo preparatorio :

Asegúrese de que el área de trabajo de la bomba de prueba de presión manual esté seca, limpia y libre de fuentes de ignición, como llamas abiertas.

Verifique el estado de la bomba de prueba de presión manual para asegurarse de que los sellos de la bomba, las lecturas del manómetro y las roscas de conexión no estén dañados ni flojos.

u Conectar la bomba de prueba de presión :

Conecte la bomba de prueba de presión al sistema de suministro de agua interior a través de una manguera de conexión desde la salida inferior de la tubería de suministro de agua interior.

Después de instalar la boquilla de trabajo y el mango y llenarlos con el medio de trabajo, puede comenzar a usar la bomba de prueba de presión manual.

u Inyectar agua en la tubería :

Abra la válvula principal de suministro de agua para llenar el sistema de plomería interior con agua. Al mismo tiempo, abra la válvula de alivio de la bomba de prueba de presión. Una vez que las tuberías estén completamente llenas de agua y el tanque de la bomba de prueba de presión también esté lleno, cierre inmediatamente la válvula principal de suministro de agua y la válvula de alivio de la bomba de prueba de presión.

Antes de la prueba, primero llene el recipiente de prueba con medio de prueba limpio y elimine la mayor cantidad de aire posible.

· Pasos operativos :

u Antes de usar, verifique que las conexiones roscadas estén bien apretadas y aplique unas gotas de aceite de máquina al pistón y al pasador de la bisagra del mango para una mejor lubricación.

El rango seleccionado del manómetro debe ser 1,5 veces mayor que la presión nominal. Por ejemplo, la serie de bombas de prueba manuales de Bohui tiene un rango de presión de 0 a 60 bar. Su presión nominal debe mantenerse por debajo de 40 bar. La razón para especificar que la presión nominal debe ser inferior al rango de medición recomendado por el manómetro es garantizar la seguridad del operador durante el uso.

u Cuando se levanta la manija, se crea un vacío dentro del cuerpo de la bomba, lo que hace que la válvula de entrada se abra y permite que el agua limpia fluya a través del filtro de agua y hacia el cuerpo de la bomba a través del tubo de entrada. Cuando se presiona la manija con fuerza, la válvula de entrada se cierra, mientras que la válvula de salida se abre, entregando agua a presión que ingresa al dispositivo bajo prueba. Este proceso se repite continuamente, lo que permite realizar pruebas de presión a la presión nominal.

· Precauciones :

Durante el proceso, aplique y libere presión lentamente, asegurándose de que no se produzcan fugas ni filtraciones una vez que la presión de prueba alcance el nivel requerido. Si se produce una fuga o filtración de agua durante la fase de mantenimiento de presión, indica que la instalación de la tubería no es estándar y el personal de construcción debe realizar una inspección minuciosa de la instalación y las conexiones de la tubería.

Una vez completada la prueba de presión, afloje la válvula de agua para evitar daños al manómetro y drene toda el agua de la bomba mientras aspira una pequeña cantidad de aceite de motor.

Generalmente, cuando se prueban los sellos de la bomba con agua como medio de prueba, se utiliza caucho de nitrilo NBR. Si la bomba de prueba de presión manual utiliza aceite como medio de prueba, debe inspeccionar los sellos de prueba y reemplazarlos con caucho fluorado resistente al aceite o caucho de silicona de mayor calidad.

En general, no se debe cambiar arbitrariamente el medio utilizado en una bomba de prueba manual, ya que esto podría acortar la vida útil de las juntas. Si alterna entre diferentes medios, asegúrese de limpiar minuciosamente la bomba de prueba después de cada uso ; esto incluye el cuerpo de la bomba, los sellos y los tubos. La práctica más adecuada es equipar cada bomba de prueba con una unidad dedicada para cada medio específico y evitar mezclarlos siempre que sea posible.

Las bombas de prueba de presión manuales no son adecuadas para su uso en entornos que contengan ácidos, álcalis o sustancias corrosivas.

· Mantenimiento y conservación :

· El mantenimiento y conservación de las bombas de prueba de presión manuales son cruciales para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo del equipo, extender su vida útil y garantizar la precisión de las pruebas. El mantenimiento diario debe centrarse en aspectos clave como la limpieza, el estado de los sellos, la lubricación, el entorno de almacenamiento y las inspecciones periódicas.

· Limpiar y escurrir después del uso diario.

· Después de cada uso, se debe drenar completamente la bomba para eliminar cualquier agua residual o medio de prueba para evitar que la humedad permanezca y cause oxidación interna o daños por congelación. Esto es especialmente importante después de su uso en invierno o en ambientes de baja temperatura: drene y seque inmediatamente todos los componentes metálicos. Al mismo tiempo, se deben enjuagar el tanque de agua y las tuberías con agua limpia; Evite absolutamente el uso de aguas residuales que contengan sedimentos, fibras o impurezas, ya que podrían obstruir los cuerpos de las válvulas o desgastar los elementos de sellado.

· Inspección y Reemplazo de Sellos

· Los elementos de sellado son los componentes principales de la bomba de prueba de presión y afectan directamente su capacidad para mantener la presión. Se deben realizar inspecciones periódicas para comprobar si las juntas tóricas, los diafragmas, las superficies de sellado del asiento de la válvula y otras piezas de sellado han envejecido, deformado o desgastado. Si se detecta una fuga, la bomba no mantiene la presión o la acumulación de presión es lenta, la máquina debe detenerse e inspeccionarse inmediatamente. Los elementos de sellado comunes, como las juntas tóricas, se pueden reemplazar según sus especificaciones (p. ej., Φ16×2,4). Si la superficie de sellado del asiento de la válvula es desigual, se puede reparar mediante esmerilado.

· Lubricación y Mantenimiento de Piezas Móviles

· Las piezas móviles de la bomba de prueba de presión manual, como el mango, el émbolo y la placa de conexión, requieren una lubricación regular para reducir la fricción y evitar atascos. Se recomienda aplicar aceite mecánico liviano o grasa a base de litio en áreas como el vástago del émbolo y el eje de pivote del mango. La frecuencia de lubricación depende de la tasa de uso: para uso de alta frecuencia, lubrique una vez al mes; para uso de baja frecuencia, lubrique una vez cada tres meses.

· Calibración e Inspección de Manómetros y Componentes de Válvulas

· El manómetro es el 'ojo' de la bomba de prueba de presión y debe calibrarse periódicamente para garantizar lecturas precisas. Si el puntero del manómetro no regresa a cero, salta erráticamente o muestra lecturas anormales, debe reemplazarse o enviarse para inspección lo antes posible. Al mismo tiempo, verifique si la válvula de control, la válvula de drenaje, la válvula de alivio y otros componentes funcionan de manera suave y confiable, y verifique que la aguja de la válvula selle adecuadamente contra el asiento de la válvula, evitando así fugas de presión o fallas al aliviar la presión debido a un mal funcionamiento de la válvula.

· Ambiente de almacenamiento y tratamiento de prevención de oxidación.

· Cuando la bomba de prueba de presión no se utilice durante un período prolongado, debe almacenarse en un ambiente seco, bien ventilado, libre de gases corrosivos y protegido de la luz solar directa y la humedad. Se recomienda aplicar aceite antioxidante a las superficies metálicas y cubrir el equipo con una cubierta a prueba de polvo. Si el equipo está equipado con ruedas, evite cargas pesadas prolongadas para evitar deformaciones.

· Solución rápida de problemas comunes

· No aumenta la presión: compruebe si la entrada de agua está libre, si los componentes de la válvula están sellados y si el anillo de sellado está dañado.

· No se puede mantener la presión: concéntrese en comprobar la integridad del sellado de la válvula de drenaje, la válvula de control y las tuberías de conexión.

· El mango es difícil de operar: compruebe si el émbolo está atascado, si la lubricación es insuficiente y si la placa de conexión está suelta.

· A través del mantenimiento y conservación sistemáticos descritos anteriormente, se puede mejorar eficazmente la confiabilidad y seguridad de la bomba de prueba de presión manual, se puede reducir la tasa de fallas y cada prueba se puede completar de manera precisa y eficiente.